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電子地磅廠家：電子地磅和全電子地磅浪涌保護(hù)電子地磅是裝有電子裝置的地磅。這里的電子裝置，是指用電子部件構(gòu)成并且執(zhí)行特定功能的一種裝置。他通常是一個(gè)獨(dú)立的單元，并且能單獨(dú)的進(jìn)行試驗(yàn)或檢測(cè)。電子裝置可以是一臺(tái)完整的地磅，也可以是地磅的一部分，其功能是把被稱物體的質(zhì)量轉(zhuǎn)換為與之成正比的電信號(hào)，并由此產(chǎn)生數(shù)字式或模擬式指示的質(zhì)量信息。全電子汽車衡是指載荷傳遞裝置或力比較部分中沒有機(jī)械杠桿，載荷測(cè)量裝置或抗力部分只用稱重傳感器的一種電子地磅。對(duì)于電子地磅的浪涌保護(hù)一般有兩個(gè)部分；一是在...

電子地磅廠家：電子地磅惰性氣體浪涌保護(hù)器件充有惰性氣體的過電壓放電器是自動(dòng)控制系統(tǒng)中應(yīng)用較廣泛的一級(jí)浪涌保護(hù)器件。充有惰性氣體過電壓放電器，一般構(gòu)造的這類放電器可以排放20kA（8/20）或者2.5kA（10/350）以內(nèi)的瞬變電流。氣體放電器的響應(yīng)時(shí)間處于ns范圍，被廣泛地應(yīng)用于遠(yuǎn)程通信范疇。該器件的一個(gè)缺點(diǎn)是它的觸發(fā)特性與時(shí)間相關(guān)，其上升時(shí)間的瞬變量同觸發(fā)特性曲線在幾乎與時(shí)間軸平行的范圍里相交。因此保護(hù)電平將同氣體放電器額定電壓相近。而特別快的瞬變量將同觸發(fā)曲線在十倍于氣...

電子地磅廠家：電子地磅傳感器數(shù)字信號(hào)傳感器由于輸出的是數(shù)字信號(hào)，因此克服了模擬式電子地磅稱重傳感器的信號(hào)小、傳輸距離短、抗*力差等缺點(diǎn)。但是其各項(xiàng)傳感器的性能指標(biāo)，都是以本身的制造、補(bǔ)償、調(diào)整工藝所決定。也就是說，如果傳感器本身的制造、補(bǔ)償、調(diào)整工藝不過關(guān)，要靠數(shù)字變送來提高或補(bǔ)償整個(gè)傳感器的力學(xué)與溫度指標(biāo)（注意不是數(shù)字變送電路本身的溫度指標(biāo)）是不可能的。目前國(guó)內(nèi)眾多的外資企業(yè)制造商與國(guó)內(nèi)企業(yè)制造商，主推的產(chǎn)品都屬于此類型。此類傳感器沒有突破原功能。當(dāng)然，要做到*代數(shù)字化電子...

電子地磅廠家：電子地磅出現(xiàn)故障解決方法主要是三點(diǎn)：檢查接入的交流電源，排除靜電，檢查稱重傳感器。電子地磅若長(zhǎng)期不用時(shí)須將機(jī)器擦拭干凈，放入干燥劑用塑料袋包好，有使用干電池應(yīng)取出，使用充電蓄電池時(shí)，應(yīng)每隔三個(gè)月充電一次，以確保使用壽命。定期校正，為保持電子地磅的準(zhǔn)確性，應(yīng)至少一年校正一次。校正方式可委托信譽(yù)良好的電子地磅店、實(shí)驗(yàn)室或政府檢定單位實(shí)施。若廠內(nèi)使用，亦可購置一套適合本身且檢驗(yàn)合格的標(biāo)準(zhǔn)砝碼做定期校正。電子地磅廠家

電子地磅廠家：模擬式電子地磅傳感器的輸出信號(hào)模擬式電子地磅傳感器的輸出信號(hào)zui大通常在數(shù)十毫伏，電子地磅價(jià)格在電纜傳輸這些弱信號(hào)進(jìn)程中，很簡(jiǎn)單遭到攪擾，然后形成體系作業(yè)不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性下降。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，電子地磅其抗攪擾才能。遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，處理傳輸信號(hào)弱及攪擾難題數(shù)字式電子地磅可直接接在核算機(jī)上顯現(xiàn)稱重進(jìn)程，削減了電子地磅稱重毛病環(huán)節(jié)。當(dāng)今核算機(jī)硬件極為牢靠，故由此組成的電子地磅稱重體系愈加安全牢靠。中國(guó)計(jì)量院“十二五”科技規(guī)劃發(fā)展方向...

電子地磅廠家：如何檢測(cè)電子地磅傳感器是否正常電子地磅傳感器是稱重傳感器的一種，是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的設(shè)備。查看電子地磅稱重傳感器好壞首要要看累計(jì)流量顯現(xiàn)器是不是在跳字，瞬時(shí)流量是不是有顯現(xiàn)，如無顯現(xiàn)，則應(yīng)對(duì)稱重傳感器進(jìn)行查看。首要查看電子地磅引出線是不是有明顯的短路、斷路處，不存在這類疑問時(shí)再查看接線.電子汽車衡稱重傳感器不論是4線制或6線制接線，都有±6、±58四根線，10~12vDC使用得較多。±軸為信號(hào)輸出端...

電子地磅廠家：數(shù)字式電子地磅可直接接在核算機(jī)上顯現(xiàn)稱重進(jìn)程電子地磅總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的使用，在同一個(gè)體系中zui多可接32只稱重傳感器。數(shù)字式電子地磅處理偏載溫度影響難題和處理時(shí)刻效應(yīng)蠕變難題--智能化技能。數(shù)字式電子地磅能主動(dòng)抵償和調(diào)整因偏載和溫度改變發(fā)生的影響。一致性，互換性好，電子地磅價(jià)格多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件辦法完成線性，批改及功能抵償，削減體系誤差，簡(jiǎn)化了電子地磅秤體的現(xiàn)場(chǎng)裝置調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)刻加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大改變，數(shù)...

電子地磅廠家：無人值守地磅稱重系統(tǒng)具有哪些特點(diǎn)*、地磅系統(tǒng)集成度高：集成紅外、智能道閘、視頻監(jiān)控、LED及語音系統(tǒng)、讀卡系統(tǒng)、POS打印系統(tǒng)。第二、全程監(jiān)控：從車輛進(jìn)入廠區(qū)、車輛行進(jìn)過程中、車輛開始過磅到整個(gè)過磅流程完成全程監(jiān)控，有效防止司機(jī)下車更換車牌、停車下人、停車放水等違規(guī)行為。第三、防作弊：紅外對(duì)射系統(tǒng)有效防止車輛不*上磅就開始過磅的行為，為企業(yè)大大減少不必要的損失。第四、穩(wěn)定性：軟件采用J2EE的多層架構(gòu)，保證系統(tǒng)的可伸縮性、穩(wěn)定性、重用性、可維護(hù)性、適應(yīng)性。硬件設(shè)...

電子地磅廠家：無人值守地磅稱重效率無人值守地磅系統(tǒng)是地磅稱重軟件的一種類型，她是集稱重系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、讀卡設(shè)備、電動(dòng)欄桿、紅外發(fā)射器等各類控制設(shè)備，組成針對(duì)過磅業(yè)務(wù)進(jìn)行自動(dòng)處理的綜合系統(tǒng)，是一種新型的稱重管理模式，應(yīng)用該模式，可以實(shí)現(xiàn)“無人值守地磅、無單據(jù)傳遞、遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)檢斤”，可以*切斷稱重現(xiàn)場(chǎng)的人員接觸，增加稱重管理的保險(xiǎn)系數(shù)，并使稱重過程用時(shí)大大縮減。無人值守地磅系統(tǒng)重在無人值守地磅，在保證業(yè)務(wù)的穩(wěn)定不間斷運(yùn)行的前提下大幅度提高稱重效率，同時(shí)zui大限度的降低經(jīng)營(yíng)成...

電子地磅廠家：地磅電壓暫降和短時(shí)中斷稱量試驗(yàn)電壓暫降和短時(shí)中斷是針對(duì)電子儀表供電電源的一種干擾試驗(yàn)，電子汽車衡是一種電子衡器，是由公司供電電網(wǎng)給點(diǎn)的儀器，其稱重顯示器是一種過程儀表，對(duì)交流電源的要求很嚴(yán)格，即使是電壓暫降和短時(shí)中斷也可能破壞他們的正常工作。一般情況下，IEC在電磁兼系列標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)該規(guī)定電壓暫降和短時(shí)中斷的兼容水平值。在控制地磅上依次對(duì)雙軸剛性參考車輛的每個(gè)單軸進(jìn)行稱量，記錄每個(gè)軸載荷，在兩個(gè)單軸均稱量后，計(jì)算兩個(gè)單軸載荷之和（TMV），對(duì)每個(gè)單軸進(jìn)行10次稱量，...